Za moderne kamionske flote operativni troškovi brzo rastu-posebno s fluktuirajućim cijenama dizela i strožim propisima o radu motora u praznom hodu u mnogim regijama.
Ipak, vozači i dalje trebaju toplu kabinu tijekom zimskih noći, što tradicionalni rad u praznom hodu čini skupom i neučinkovitom opcijom.
To je razlog zašto upravitelji voznih parkova diljem svijeta instalirajudizel grijači kabineu svojim kamionima. Ovi kompaktni grijači omogućuju vozačima da ostanu topli bez pokretanja motora, smanjujući rasipanje goriva, emisije i troškove održavanja.
Zašto flote gube novac na praznom hodu
Kamion koji radi u praznom hodu kako bi zagrijao kabinu sagorijeva 1-3 litre goriva na sat.
Pomnožite to s:
8 sati odmora vozača
30 dana u mjesecu
50 kamiona
A brojke postaju zastrašujuće.
Nasuprot tome, dizelski grijač kabine koristi samo 0,12–0,6 L/h i proizvodi ciljanu, učinkovitu toplinu.
Kako dizelski grijači smanjuju troškove goriva za flotu
Evo što većina flota zanemaruje:
Dizel grijač troši do 80% manje goriva nego u praznom hodu.
Čak bi i vozni park srednje{0}}veličine mogao uštedjeti desetke tisuća po zimskoj sezoni jednostavnom zamjenom praznog hoda grijačima.
Usklađenost s-propisima o mirovanju
Regije kao što su Europa, Sjeverna Amerika i dijelovi Azije sve su stroži u pogledu praznog hoda:
Novčane kazne
Zabrane postaja
Regulatorne kazne
Dizel grijači kabine rade neovisno, što znači da vozni park ostaje usklađen preko noći bez ostavljanja vozača na hladnoći.
Zašto dizelski grijači daju bolju toplinu nego motor koji radi u praznom hodu
Dizel grijači kabine koriste izravnu metodu grijanja zraka:
Gorivo se dozira u komoru za izgaranje
Zrak se zagrijava kroz izmjenjivač topline
Ventilator gura topli zrak u kabinu
Grijanje je suho, postojano i ne ovisi o temperaturi rashladnog sredstva motora.
Flote vole ovo jer je toplina predvidljiva-čak i u klimama od -40 stupnjeva.
12V nasuprot 24V modeli: Flota-Specifične potrebe
Vozni parkovi s mješovitim kamionima često postavljaju pitanje koji grijač izabrati.
Dizel grijači kabine 12V → kombiji, laki kamioni, mala dostavna vozila
24V dizelski grijači kabine → teški-tegljački kamioni
Svaki napon odgovara zasebnom modelu, projektiranom za taj električni sustav.
Različite izlazne snage za različite kamione
Vozni park obično bira na temelju veličine kabine:
Grijači 2 kW → male kabine
Grijači od 5 kW → standardni kamioni za spavanje
Grijači od 8 kW → veliki premium pragovi / sjeverne flote
Grijač bi trebao odgovarati veličini kabine-a ne biti "jedan model za sve."
Smanjeno trošenje motora
Uzroci praznog hoda:
nakupljanje čađe
nepotrebno vrijeme rada motora
povećani intervali održavanja
veća učestalost izmjene ulja
Dizelski grijači uklanjaju te probleme.
Vozni parkovi izvješćuju o duljem vijeku trajanja motora i manje problema s DPF-om nakon promjene.
Zadovoljstvo i sigurnost vozača
Toplina znači bolji san.
Bolji san znači sigurniju vožnju.
Sigurnija vožnja znači manje šteta od osiguranja.
To je lančana reakcija koja koristi cijeloj floti.
Zaključak
Za logističke tvrtke,dizel grijači kabinenisu dodatak-oni su investicija koja se vraća svake zime. Smanjuju rasipanje goriva, štite motore, osiguravaju sigurnost vozača i osiguravaju usklađenost s propisima.
Ako vaša flota radi u hladnim regijama, to je nedvojbeno najisplativija dostupna nadogradnja-.
