Kako novi energetski klima uređaj za vozila hladi i grije?
Budući da novo energetsko električno vozilo ne koristi motor (motor s unutarnjim izgaranjem) kao izvor energije cijelog vozila, njegov klimatizacijski sustav ne može koristiti otpadnu toplinu motora za postizanje učinka grijanja i odmrzavanja. Stoga, u usporedbi s tradicionalnim sustavom klimatizacije vozila na gorivo, novi sustav klimatizacije vozila s energijom dodaje PTC sustav grijanja i električni kompresor.
1. Sastav klimatizacijskog sustava
[1] Sastav rashladnog sustava: električni kompresor, kondenzator, senzor tlaka, elektronički ekspanzijski ventil, isparivač itd.
[2] Sustav grijanja sastoji se od: elektroničke pumpe za vodu, jezgre grijača, PTC (grijač vode), četveroputnog ventila grijača.
(1) Elektronička pumpa za vodu
(2) PTC
(3) Četverosmjerni ventil toplog zraka
(4) Jezgra grijača
2. Princip rada klimatizacijskog sustava
Što se tiče načela hlađenja, novi sustav klimatizacije vozila na energiju u osnovi je isti kao i tradicionalni sustav klimatizacije vozila na gorivo. Razlika se uglavnom ogleda u načinu vožnje kompresora klima uređaja, tradicionalno vozilo na gorivo pokreće kompresor kojeg pokreće remenica motora, kompresor električnog vozila kontrolira rotaciju motora putem elektroničke kontrole i pokreće kompresor raditi kroz radilicu.
Čisto električna vozila nemaju motor tradicionalnih vozila i nemaju izvor topline, pa se za grijanje moraju oslanjati na toplinsku energiju PTC grijača.
Sada naša električna vozila općenito koriste sljedeća dva načina grijanja, jedan je grijanje zagrijavanjem antifriza, drugi grijanje izravnim grijanjem zraka
