Mjere opreza za klima uređaje za parkiranje kamiona:
Koji je način instalacije siguran?
U vrućem ljetu,klasična kamionska klimačine se neophodnim uređajem za nas koji često radimo i prevozimo se na otvorenom. Zahvaljujući razvoju parkirnih klima uređaja, naši prijatelji vozači više ne moraju trpjeti nevolje uzrokovane visokom temperaturom kabine i mogu udobno spavati noću u automobilu.
Trenutno, u traktorima koji se bave transportom na velike udaljenosti, gotovo veliki dio vlasnika počeo je ugrađivatikamionske spavaće jedinice izmjenične strujejedna za drugom, ali postoji mnogo vrsta parkirnih klima uređaja, a nema svaki model svoj ekskluzivni nadzemni klima uređaj. Neki prijatelji vozači odabrali su stražnji split tip klima uređaja. Međutim, mnogi novi korisnici imaju dvojbe, koji klima uređaj odabrati? Hoće li dizajn s vanjskim strojem otežati moj vlastiti godišnji pregled kamiona? Je li lako biti provjeren na cesti?
Nedavno smo intervjuirali brojne prijatelje vozače te prikupili i integrirali njihova iskustva i prijedloge tijekom godina za vašu referencu. Trenutačno na tržištu postoje dvije vrste klimatizacijskih struktura prikladnih za kamione. Jedna je verzija s pogonom na benzinske ili dizelske generatore. Drugi je klima uređaj na baterije.
Među njima, velik dio novih kamiona rijetko koristi generatore kao modele napajanja. Iako generatori gotovo mogu natjerati klima uređaj da radi 24 sata dnevno, buka je noću relativno glasna, a benzinskim postajama u nekim područjima teško je natočiti gorivo. Zbog kontinuirane nadogradnje tehnologije skladištenja i pražnjenja baterije, velika većina vozača izravno će odabrati dizajn napajanja baterije, koji je tih i ima 6-10 sati hlađenja.
Dizajn parkirnog klima uređaja s baterijskim napajanjem uglavnom se koristi kada se noću odmaraju, s obzirom na to da klima uređaju treba oko 6-10 sati trajanja baterije. Stoga, bez obzira radi li se o nadzemnoj parkirnoj klimi ili o parkirnoj klimi s vanjskom jedinicom, trebate odabrati barem dvostruke baterije od 180 Ah za potrebe napajanja samog vozila i klimatizacijskog sustava. Stoga je prvi korak u promjeni klima uređaja povećanje sigurnosti baterije. Naravno, također možete odabrati AGM olovne baterije, koje imaju dulje trajanje baterije.
Vidi se da je za lakši rad i miran san najsigurnije izabrati klima uređaj na baterije. Osim toga, trenutno su neki luksuzni kamioni opremljeni vlastitim parkirnim klima uređajima jedan za drugim, a mnogi obožavatelji kamiona odlučuju ih modificirati zasebno. Međutim, morate unaprijed potvrditi sigurnost baterije vašeg vozila i može li se instalirati parkirni klima uređaj bez oštećenja i niskih gubitaka kako biste izbjegli situaciju nestanka struje i prekomjerne potrošnje energije cijelog vozila.
U cjelini, većina novih kamiona na tržištu odabire ugradnju nadzemnog klima uređaja na baterije na krov. Ovaj dizajn ima nekoliko prednosti: prostor koji zauzima je manji i sigurniji je. Izgled kamiona ne čini se kao da ima očite tragove modifikacija i ugradnje, tako da nema potrebe za brigom oko problema kao što su godišnji pregledi.
Ali napaja li ga generator ili baterija, sve dok odaberetesustav klimatizacije kamionas instaliranom vanjskom jedinicom, većina proizvoda će biti izbušena i usmjerena iza vaše kabine ili na dnu, a zasebna vanjska jedinica bit će instalirana iza kabine.
Međutim, nakon našeg posjeta otkrili smo da će odjeli za kontrolu prometa i odjeli za cestovnu upravu u mnogim područjima zbog toga oduzimati bodove i otpuštati prijatelje vozače te ih prisiljavati da ih uklone.
Kako mogu izbjeći provjeru klima uređaja s vanjskom jedinicom? Također smo saželi prijedloge raznih prijatelja vozača. Ako ste ga ugradili i koristili neko vrijeme i ne želite ga zamijeniti zbog troškova, tada možete obojiti vanjsku jedinicu klima uređaja istom bojom kao i vozilo. Čini se da nema nedosljednosti. Razumije se da takav dizajn može uvelike smanjiti pozornost odjela za kontrolu prometa.
Naravno, ako ste tek preuzeli automobil i niste ga ugradili, najbolji je izbor odabrati integrirani nadzemni klima uređaj. Ovaj klima uređaj je posebno dizajniran za kamione i neće utjecati na izgled vozila. Čak i kod odjela za kontrolu prometa ili tijekom pregleda vozila, u osnovi nema potrebe brinuti o godišnjem pregledu vozila i drugim pitanjima.
Trenutno je na tržištu i novi dizajn, odnosno skriveni parkirni klima uređaj. Jednostavno razumijevanje je razbiti dijelove vanjske jedinice klima uređaja i ponovno ih rasporediti. Što to znači? Vanjska jedinica klima uređaja izvorno je bila cjelina. Kako bi se izbjegla provjera, kompresori, kondenzatori i radijatori unutar vanjske jedinice mogu se raspodijeliti u rasporedu i dizajnirati na području krova ili okvira šasije. Ukupni cilj postaje manji, ali mnogi prijatelji vozači izvijestili su da ovaj dizajn utječe na stabilnost klima uređaja u uporabi, a vjerojatnost problema s komponentama je relativno visoka.
U 2022. godini, JUKOOL je razvio još jedan izbor, a to je prijenosni polukamionski klima uređaj, bez cijevi, instaliran unutar kamiona. iako je hlađenje manje od krovne ili stražnje montirane vrste, ali je prijenosno, bez promjene kamiona outlool, tako da vozači ne moraju brinuti o godišnjem pregledu.
Ukratko, da biste odabrali odgovarajući klima uređaj za električni kamion, morate uzeti u obzir neke mjere opreza:
napon i kapacitet baterije
državni prometni zakoni i propisi
instalacija kamiona pogodan prostor
osobni lajkovi
Kontaktirajte JUKOOL prodaju, mi vam možemo pomoći da napravite najprikladniji izbor.
