Može li dizel grijač koristiti kerozin?
Ne, jer su kerozin i dizel dva različita ulja za izgaranje, a vruće točke ta dva su različita, osim ako se modificirani dizel grijač ne može spaliti kerozinom.
Diesel grijače možemo podijeliti nakamionski dizel grijač, dizel grijač za karavan, i dizelski grijač u kući koji je nedavno razvio Nanjing FUTRUN tim.
Princip rada sustava parkirnog grijanja je izvlačenje male količine goriva iz spremnika goriva u komoru za izgaranje parkirnog grijača, a zatim se gorivo sagorijeva u komori za izgaranje radi stvaranja topline, zagrijavanja rashladne tekućine motora ili zraka, topline zatim se raspršuje u kabinu kroz radijator toplog zraka, a motor se također zagrijava u isto vrijeme.
U tom procesu će se potrošiti snaga baterije i određena količina goriva. Ovisno o veličini grijača, količina goriva potrebna za jednokratno grijanje kreće se od {{0}}.1 litre do 0,3 litre.
Sustav parkirnog grijanja uglavnom se sastoji od sustava dovoda zraka, sustava dovoda goriva, sustava paljenja, sustava hlađenja i sustava upravljanja. Njegov radni proces može se podijeliti u pet radnih koraka: stupanj usisa, stupanj ubrizgavanja goriva, stupanj miješanja, stupanj paljenja izgaranja i stupanj izmjene topline.
Kada je prekidač aktiviran, grijač radi na sljedeći način:
Gorivo se upumpava pumpom za ulje, isparava i raspršuje u komori za izgaranje, miješa se sa zrakom usisanim kroz ulaz zraka za samoizgaranje i izgara. Ispušni plin izgaranja ispušta se iz ispušnog otvora. U isto vrijeme, motor pokreće ventilator, a hladni zrak se usisava iz ulaza zraka, a toplina nastala izgaranjem apsorbira izmjenjivač topline u topli zrak i ispuhuje se iz izlaza zraka.
