Dinamičke karakteristike rada automobila i promjenjivo vanjsko okruženje postavili su neke posebne zahtjeve za rad i strukturu kompresora automobilskih klima uređaja, koji se ogledaju u:
1. Da bi imao dobre performanse pri malim brzinama, kompresor mora imati veliki kapacitet hlađenja i visoku učinkovitost kada je motor automobila pri maloj brzini i bez opterećenja.
2. Ulazna snaga automobila je niska kada se vozi velikom brzinom, što ne samo da štedi potrošnju goriva, već također smanjuje potrošnju energije motora za klima uređaj i poboljšava performanse snage samog automobila.
3. Kompresor bi trebao biti malen i lagan, što može uštedjeti prostor u automobilu, mjesto ugradnje je prikladno, a može se uštedjeti potrošnja materijala i goriva.
4. Mora moći izdržati test oštrih uvjeta rada i imati visok stupanj pouzdanosti i trajnosti. U praznom hodu, temperatura u motornom prostoru automobila ponekad iznosi čak 80 stupnjeva, a tlak kondenzacije je visok, što zahtijeva da kompresor izdrži visoku temperaturu i visoki tlak te ograničeno preopterećenje. Automobil uvijek ima neravnine i vibracije na cesti, što također zahtijeva dobru otpornost kompresora na udarce i smanjenje curenja rashladnog sredstva na minimum.
5. Nemojte negativno utjecati na automobil. Kompresor mora raditi glatko, s malo vibracija, niskom bukom, malim utjecajem pokretanja i zaustavljanja na brzinu motora i malim momentom pokretanja.
